IP54 Inomax Variable Speed Drive VSD Disque de vitesse réglable pour le contrôle de la climatisation et du PID

Pourquoi choisir Inomax VFD?

1. En tant que premier fabricant chinois de VFD, INOMAX fournit des entraînements à haute, moyenne et basse tension, de sorte qu'il répond à la demande de différentes applications.
2. INOMAX est équipé de moteurs à régénération à fréquence variable de 380 V 690 V 3,3 KV 6 KV 10 KV, de moteurs à vitesse variable liquide et de moteurs multimodale, de module d'alimentation, de moteur à onduleur à un seul axe,Module d'entraînement multi-axe d'un moteur à onduleur (entraînement industriel multi-machine/bus CC commun), entraînement combiné bidirectionnel du module de puissance en courant continu (module de conversion en courant continu).
3. INOMAX est un fournisseur et fabricant très compétitif de produits électriques tels que les filtres DV/DT, les filtres passifs, les filtres EMC, les réacteurs à entrée et à sortie CA en Chine.
4. INOMAX fournit des solutions professionnelles et compétitives de VFD à entraînement alternatif pour les grues à tour, le système de traction supérieure, les pompes de forage à huile, la pompe à boue, la pompe à vis, la pompe centrifuge, les servo-injecteurs CNC,Le treuil maritime, machine de laminage de la métallurgie, machine à bois, machine de traitement de la pierre, etc.

Le moteur à fréquence variable (VFD) AC Drive Manufacturers-Inomax Technology

Inomax VFD MAX500 série à usage général

Les spécifications de la série MAX500 pour les entraînements à vitesse variable INOMAX:

Spécifications techniques du VFD MAX500

Application VFD AC de la série MAX500 pour le moteur à basse tension variable INOMAX:

Inomax a suffisamment de stocks, peut faire une livraison rapide.

RFQ des DTF

Qu'est-ce qu'un moteur à fréquence variable?

Un moteur à fréquence variable (VFD) est un type de contrôleur de moteur qui actionne un moteur électrique en modifiant la fréquence et la tension fournies au moteur électrique.Autres noms pour un VFD sont le moteur à vitesse variable, entraînement de vitesse réglable, entraînement de fréquence réglable, entraînement CA, microtraction et onduleur.

La fréquence (ou hertz) est directement liée à la vitesse du moteur (RPM).Si une application ne nécessite pas le fonctionnement à pleine vitesse d'un moteur électrique, le VFD peut être utilisé pour réduire la fréquence et la tension afin de répondre aux exigences de la charge du moteur électrique.le VFD peut simplement augmenter ou diminuer la vitesse du moteur pour répondre aux exigences de vitesse.

Comment fonctionne un moteur à fréquence variable?

La première étape d'un entraînement à courant alternatif à fréquence variable, ou VFD, est le convertisseur. Le convertisseur est composé de six diodes, similaires aux vannes de freinage utilisées dans les systèmes de plomberie.Ils permettent au courant de circuler dans une seule direction.; la direction indiquée par la flèche dans le symbole de la diode. Par exemple, chaque fois que la tension de phase A (voltage similaire à la pression dans les systèmes de plomberie) est plus positive que les tensions de phase B ou C,Alors cette diode s' ouvrira et permettra au courant de circulerLorsque la phase B devient plus positive que la phase A, alors la diode de phase B s'ouvre et la diode de phase A se ferme.On obtient six impulsions de courant à chaque diode qui s'ouvre et se fermeIl s'agit d'un VFD à six impulsions, qui est la configuration standard pour les entraînements à fréquence variable actuels.

Supposons que l'entraînement fonctionne sur un système d'alimentation de 480V.le bus CC VFD a une tension CC avec une ondulation CALa tension est comprise entre 580 et 680 V.

Nous pouvons nous débarrasser de l'ondulation CA sur le bus CC en ajoutant un condensateur.Ce condensateur absorbe l' ondulation ac et fournit une tension de courant continu lisseLe courant alternatif sur le bus CC est généralement inférieur à 3 Volts. Ainsi, la tension sur le bus DC devient ¥ environ ¥ 650VDC.La tension réelle dépendra du niveau de tension de la ligne CA alimentant l'entraînement, le niveau de déséquilibre de tension sur le système d'alimentation, la charge du moteur, l'impédance du système d'alimentation et les réacteurs ou les filtres harmoniques sur l'entraînement.

Le convertisseur de pont de diode qui convertit AC en CC, est parfois simplement appelé convertisseur.mais pour le distinguer du convertisseur de diodesIl est devenu courant dans l'industrie de désigner tout convertisseur CC-AC comme un onduleur.

Notez que dans un VFD réel, les commutateurs montrés seraient en fait des transistors.

Lorsque nous fermons l'un des interrupteurs supérieurs de l'onduleur, cette phase du moteur est connectée au bus CC positif et la tension sur cette phase devient positive.Lorsque nous fermons l'un des interrupteurs inférieurs dans le convertisseurAinsi, nous pouvons faire n'importe quelle phase sur le moteur devenir positive ou négative à volonté et peut ainsi générer toute fréquence que nous voulons.Alors?, nous pouvons faire n'importe quelle phase être positive, négative, ou zéro.

L'onde sinusoïdale bleue est montrée à des fins de comparaison uniquement.

Remarquez que la sortie du VFD est une forme d'onde rectangulaire. Les VFD ne produisent pas une sortie sinusoïdale.Cette forme d'onde rectangulaire ne serait pas un bon choix pour un système de distribution général, mais est parfaitement adapté pour un moteur.

Si nous voulons réduire la fréquence du moteur à 30 Hz, alors nous changons simplement les transistors de sortie de l'onduleur plus lentement.alors nous devons également réduire la tension à 240V afin de maintenir le rapport V/Hz (voir la présentation de la théorie du moteur VFD pour plus d'informations à ce sujet)Comment allons-nous réduire la tension si la seule tension que nous avons est de 650VDC?

Imaginez que nous puissions contrôler la pression dans une conduite d'eau en allumant et éteignant la vanne à une vitesse élevée.Bien que cela ne soit pas pratique pour les systèmes de plomberie, cela fonctionne très bien pour les VFD. Notez que pendant le premier demi-cycle, la tension est allumée la moitié du temps et éteinte la moitié du temps. Ainsi, la tension moyenne est de la moitié de 480V ou 240V.En pulsant la sortie, nous pouvons atteindre n'importe quelle tension moyenne sur la sortie du VFD.

Pourquoi devrais-je utiliser un VFD?

1 - Réduire la consommation d'énergie et les coûts énergétiques

Si vous avez une application qui n'a pas besoin d'être exécutée à pleine vitesse, alors vous pouvez réduire les coûts énergétiques en contrôlant le moteur avec un entraînement à fréquence variable,qui est l'un des avantages des variateurs de fréquenceLes VFD vous permettent de faire correspondre la vitesse de l'équipement motorisé à la charge requise. Il n'y a pas d'autre méthode de commande du moteur électrique à courant alternatif qui vous permet de le faire.

Les systèmes de moteurs électriques sont responsables de plus de 65% de la consommation d'énergie dans l'industrie aujourd'hui.L'optimisation des systèmes de contrôle du moteur par l'installation ou la mise à niveau de VFD peut réduire la consommation d'énergie dans votre installation jusqu'à 70%En outre, l'utilisation de VFD améliore la qualité des produits et réduit les coûts de production.Le retour sur investissement pour les installations VFD peut être aussi faible que 6 mois.

2 - Augmenter la production grâce à un contrôle plus strict des processus

En faisant fonctionner vos moteurs à la vitesse la plus efficace pour votre application, moins d'erreurs se produiront, et ainsi, les niveaux de production augmenteront, ce qui rapporte à votre entreprise des revenus plus élevés.Sur les convoyeurs et les courroies vous éliminez les secousses au démarrage permettant de haute à travers mettre.

3 - Prolonger la durée de vie des équipements et réduire l'entretien

Votre équipement durera plus longtemps et aura moins de temps d'arrêt en raison de la maintenance lorsqu'il est contrôlé par des VFD garantissant une vitesse optimale d'application du moteur.En raison du contrôle optimal des VFD de la fréquence et de la tension du moteur, le VFD offrira une meilleure protection de votre moteur contre des problèmes tels que les surcharges électro-thermiques, la protection de phase, sous tension, surtension, etc.Lorsque vous démarrez une charge avec un VFD, vous n'exposerez pas le moteur ou la charge entraînée au choc instantané de la ligne de démarrage, mais peut démarrer en douceur, éliminant ainsi l'usure de la ceinture, de l'engrenage et du roulement.Il est également un excellent moyen de réduire et / ou éliminer le marteau d'eau puisque nous pouvons avoir des cycles d'accélération et de décélération en douceur.